Накратко
- Техническите неизправности по правило не са извънредно обстоятелство — обезщетение се дължи.
- Така е решил Съдът на ЕС по дело C-549/07 Wallentin-Hermann и по-късни дела.
- Изключения има: скрит производствен дефект, удар от птица, повреда от чужд предмет на пистата, саботаж.
- Авиокомпанията трябва да докаже извънредното обстоятелство — общото „технически причини“ не е достатъчно.
„Технически проблем със самолета“ е най-честото обяснение, с което авиокомпаниите отказват обезщетение за закъснял или отменен полет. В повечето случаи обаче този отказ е неоснователен.
Какво казва Регламент 261/2004
Авиокомпанията се освобождава от задължението да плати обезщетение само при извънредни обстоятелства, които не е могла да избегне дори с всички разумни мерки (чл. 5, ал. 3). В съображение 14 като примери са посочени политическа нестабилност, метеорологични условия, рискове за сигурността, неочаквани дефекти в системата за безопасност на полета и стачки. Техническите неизправности сами по себе си не са изброени.
Какво решава Съдът на ЕС
- C-549/07 Wallentin-Hermann (2008): технически проблем е извънредно обстоятелство само ако се дължи на събитие, което не е присъщо на нормалната дейност на авиокомпанията и е извън ефективния ѝ контрол. Поддръжката и ремонтът на самолетите са нормална част от дейността ѝ.
- C-257/14 van der Lans (2015): преждевременна повреда на части — дори ако не е причинена от лоша поддръжка — не е извънредно обстоятелство.
- C-315/15 Pešková (2017): удар от птица е извънредно обстоятелство.
- C-501/17 Germanwings (2019): повреда на гума от чужд предмет на пистата (напр. винт) също е извънредно обстоятелство, но авиокомпанията трябва да е взела разумни мерки да ограничи закъснението.
Скрит производствен дефект, за който производителят или компетентен орган съобщи след полета, също може да освободи превозвача.
Какво трябва да докаже авиокомпанията
- каква точно е била повредата;
- че тя не е свързана с обичайната експлоатация и поддръжка;
- че е взела всички разумни мерки, за да избегне или ограничи закъснението — например резервен самолет или пренасочване на пътниците.
Бланков отговор „закъснението се дължи на технически причини“ не отговаря на тези изисквания. Българските съдилища също следват тълкуването на Съда на ЕС, което е задължително за тях.
Какво да направиш, ако получиш отказ
Не приемай отказа за окончателен. Поискай писмено обяснение каква е била повредата или ни изпрати случая — ще оценим дали отказът е основателен. Повече виж в статията Какво да правим, ако авиокомпанията откаже обезщетение.
Ако твоят полет е закъснял с над 3 часа или е отменен, подай заявка за обезщетение. Проверката е безплатна, а плащаш 25% с ДДС само ако получиш парите.
Поискай обезщетение →Често задавани въпроси
Технически проблем ли е извънредно обстоятелство?
По правило — не. Технически неизправности, възникнали при нормалната експлоатация на самолета, не освобождават авиокомпанията. Изключения са скрити производствени дефекти, удар от птица, повреда от чужд предмет на пистата и саботаж.
Авиокомпанията ми писа, че причината е „оперативна“. Какво значи това?
Обикновено става дума за вътрешни проблеми — закъснял предишен полет, ротация на самолетите, екипаж. Те по правило не са извънредно обстоятелство.
Колко е обезщетението при технически проблем?
Както при всяко друго закъснение над 3 часа или отмяна — 250, 400 или 600 € на пътник според разстоянието.
Провери безплатно дали ти се полага обезщетение до 600 € на пътник.
